Atomkraft? Nein Danke!
Allora, ho deciso di proseguire nella mia personalissima versione della protezione dell'ambiente e sono passato all'auto elettrica.
Ma siccome che sono uno sborone invece di prendermi certe merde tipo la Nissan Leaf o la Hyunday Ioniq mi sono buttato direttamente sulla Tesla Model S.

che bello!

La scelta è stata dettata dal fatto che cercavo l'auto elettrica con il range più ampio possibile, ed oggi il modello 100D è quello che offre la maggior distanza percorribile con una carica: di fabbrica dichiarano 600Km; ma la realtà è che se ne fanno 500 andando al risparmio e 420-430 andando a piena andatura stradale. Ad esempio, recentemente ho fatto un Firenze-Lugano in notturna (380 km, praticamente tutti in autostrada) mettendomi a 130 fissi e sono arrivato a casa che il serbatoio indicava ancora 50Km di autonomia.
Prima di decidermi a comprarla ho anche fatto abbondati simulazioni circa i costi, comparandoli tanto con il consuntivo dell'auto che avevo prima (Mercedes GL320) sia con possibili alternative alla Tesla, ma con tradizionali motori a benzina/diesel o ibridi (Mercedes GLE diesel, Mercedes GLE ibrido, Audi A6, etc.). Ho basato tutti i calcoli sul metodo del costo chilometrico utilizzato dal TCS, simulando in base allo storico dell'utilizzo reale che io faccio dell'automobile. E siccome sapete quale forma di autismo maniacale io abbia per i numeri, potete immaginare quale genere di tabelle io abbia tirato fuori. Se proprio siete curiosi, sappiate che il Mercedes GL che avevo prima mi è durato 5 anni, ha percorso 160.000 Km e mi è costato esattamente 0,698 CHF/Km
Ovviamente, prima di decidere l'accquisto mi sono fatto dare dal concessionario una Tesla per 2 giorni e l'ho usata per un lungo giro attraverso la Svizzera Orientale, tornadone a casa pienamente soddisfatto e convinto.

Ordinata a Giugno, mi è stata consegnata a fine Settembre (in Svizzera Tesla consegna 4 volte all'anno alla fine di ogni trimestre, quindi hanno rispettato in pieno i tempi previsti).
Ad oggi ho percorso circa 16.000Km e posso dire di essere totalmente soddisfatto dell'acquisto. L'auto è comoda, confortevole, silenziosissima, docile e potente come non mai. Tenete conto che nella mia vita ho guidato oltre cento auto diverse (dal vecchio "cinquino" a svariate Ferrari con tutto quello che ci sta di mezzo) e posso quindi fare confronti a ragion veduta. E' in assoluto l'auto da viaggio migliore che abbia mai guidato. Se proprio vogliamo, qualche piccolissima pecca di assemblaggio c'è (un non perfetto allineamento del cordolo cromato fra porta anteriore e posteriore, un leggero disallineamneto del gancio ferma-aletta parasole lato passeggero) ma si tratta proprio di voler andare a cercare il pelo nell'uovo.
dal punto di vista della guida è potentissima e piacevolissima (spreco i superlativi, ma li merita) al punto che per l'uso normale ho settato tutti i parametri sulla modalità "chill" che potremmo tranquillamente tradurre come "vecchia zitella al volante", ovverosia erogazione di potenza, accellerazione e ripresa ridotti, così da consentire una guida più fluida e meno "scattosa".
L'elettronica di bordo è semplicemente superlativa e ti consente di parametrare il veicolo come meglio credi, ed ogni 2-3 mesi ricevi un aggiornamento del software che ti consente nuove funzioni e personalizzazioni, comprese simpatiche Easter-Eggs come questa:

E' Natale

Il tutto si controlla anche da remoto con l'app del telefonino:

App

----
AUTOPILOT
----
Quello che chiamano Autopilot NON è un sistema di guida automatica, almeno non lo è per ora, vedremo quali novità porteranno le prossime release software.
Al momento si tratta di un insieme di ausili alla guida che svolgono il loro lavor in maniera coordinata e continuativa (i Co.Co.Pro dell'elettronica)
In pratica si tratta principalmente di:
1) mantenimento della distanza di sicurezza dal veicolo che precede
2) mantenimento della traiettoria all'interno della corsia di marcia
3) mantenimento della velocità impostata con automatica riduzione in funzione di 1) e della velocità massima prevista in quel tratto di strada
4) possibilità di fare il cambio corsia semplicemente mettendo la freccia

Per il vostro sollazzo ho registrato questa mattina il video qui sotto, mentre scendevo dalla strada del Gottardo verso il Canton Uri (la musica di sottofondo è Percy Sledge):
https://youtu.be/ZsSEGqk7PDY

Come potete vedere in autostrada (o in strade senza incroci a raso) funziona benissimo, e riesce anche a districarsi se in qualche tratto per caso mancano i riferimenti delle corsie. Si incasina soltanto nelle zone di strettoie dei lavori in corso, dove per terra siano presenti tanto le strisce bianche delle corsie regolari che quelle gialle delle corsie ridotte; meglio se ci sono i conetti che rendono più evidente la strettoia.
In città è meglio non usarlo, dato che sono troppi gli incasinamenti che ancora non riesce a gestire.

In ogni caso NON è un sistema che segua il percorso predefinito dal navigatore, si limita a tenere in sicurezza la corsia su cui si trova, per cui le uscite agli svincoli, oppure le svolte agli incrosi DEVONO essere gestite manualmente.

Questo sistema ha totalmente cambiato il mio modo di guidare, dato che percorro il 90% dei miei Km in autostrada, mi consente di dedicarmi alla gestione di telefonate e di qualche messaggio in maniera molto più sicura e rilassata di quanto facessi prima. Non mi posso distrarre completamente, perché ogni pochi minuti/Km mi chiede di appoggiare le mani sul volante per verificare che io sia ancora attento e reattivo, ma oggi sono sostanzialmente un semi-passeggero anche quando guido. L'unico appunto che mi sento di fare è che manca un appoggio comodo per il piede destro, che non dovendo più gestire l'acelleratore troverebbe comodo uno spazietto laterale per appoggiarsi.

An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


sapete che ho preso la nuova Prius e inizio anche a sentire il desiderio irrefrenabile di prenderlo nel culo?
W la topogigia di clio


Tranquillo Fra, sono le normali conseguenze dell'età che avanza!
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


Io avevo già la auris ibrida. Dopo 100k km ho fatto l'upgrade alla Prius. Che macchina!
W la topogigia di clio


f205v::1771429
i tombini sono sempre 2-3 cm sotto il livello dell'asphalto

hahah mi hai riportato alla mente questa fantastica parentesi


il pwnezzatore::1771434
hahah mi hai riportato alla mente questa fantastica parentesi

LOLOLOL questo è girato quasi tutto a Cassarate nelle stradine dietro casa mia!
https://www.youtube.com/watch?v=ITXgFMbL-2o
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1771436


LOLOLOL questo è girato quasi tutto a Cassarate nelle stradine dietro casa mia!

per qualche motivo ero infatti convinto che l'avessi postato tu, ma deve essermi arrivato per altre vie (le divertentissime chat di gruppo degli smartfoni)


ah ma aspetta, ci spiega anche altre cose


Fra::1771433
ho fatto l'upgrade alla Prius
Io ho fatto il salto della quaglia e sono passato all'elettrico puro.
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f205v::1771446

Fra::1771433

ho fatto l'upgrade alla Prius
Io ho fatto il salto della quaglia e sono passato all'elettrico puro.

È una scelta puramente ideologica.
La Prius plugin ho fatto due conti e avrei ammortizzato l'investimento in 240.000 km.
L'elettrico probabilmente non lo ammortizzi mai in nessuno scenario.
Sono fondamentalmente auto per ritardati, tipo la roba Apple per intenderci.
W la topogigia di clio


pedalate, vecchi bolsacchioni


rebis::1771454
Giovedì probabilmente andrò ad una conferenza sull'infibulazione
Ma fanno anche prove pratiche?

Fra::1771447
È una scelta puramente ideologica.
Ni, dipende da molti fattori, compreso quello economico.
Fra::1771447
L'elettrico probabilmente non lo ammortizzi mai in nessuno scenario.

io ho fatto conti molto accurati, basati sul mio reale uso dell'automobile, su tutti i costi diretti ed accessori, sui rimborsi quando utilizzo l'auto privata per il lavoro, etc.etc.
E confrontando 5 anni di utilizzo reale del Mercedes GL (mia auto precedente) con il budget per 5 anni di utilizzo della Tesla model S (a parità di Km percorsi) spendo qualcosa meno con la Tesla.
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f205v::1771467
Mercedes GL (mia auto precedente) con il budget per 5 anni di utilizzo della Tesla model S

i ma sono 2 auto molto diverse....
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


Fra::1771430
ho preso la nuova Prius e inizio anche a sentire il desiderio irrefrenabile di prenderlo nel culo?


fa lo stesso effetto anche alle donne sec te?
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


il papero::1771495
fa lo stesso effetto anche alle donne sec te?

Non ho idea. Ho rinunciato a cercare di capire le donne nel 1996.
W la topogigia di clio


avdjas::1771492
un vassoio di volauvent crudo e salsa aurora

HAHAHAHAHA la salsa aurora!!!! LOLOLOL


il papero::1771493
ma sono 2 auto molto diverse...
Lo sono, ma hanno in comune un fatto fondamentale: sono le auto che servivano alle mie esigenze rispettivamente 5 anni fa (2 figli ancora allacciati alla famiglia che quindi si sposta in massa + 2 genitori che invecchiano e spesso si aggregano + montagna = 4x4 con 7 posti + bagagli) ed oggi (figli che non si muovono con padre e madre manco se li paghi + 2 genitori anziani che si aggregano quasi sempre + montagna = 4x4 con 5 posti + bagagli)
Concordo con il fatto che le mie esigenze non possano essere elevate a regola comune, ma onestamente dire che l'auto elettrica e solo una scelta ideologica è un tantino forzato. Ci sono numerosi casi in cui è una scelta logica ed economica, e con il miglioramento delle tecnologie sulle batterie unito all'aumento dell'offerta da parte delle case produttrici il numero di casi aumenta costantemente.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


il papero::1771508
figa più niente?

macché qui ormai si parla solo di negri. Si è dovuto parlare di calcio e auto per evocare la tua presenza spirituale.

Che si dice dalle langhe? avvistato qualcuno sobrio?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


si me stesso nello specchio mannaggia la pressione alta
che ha pure riflessi erettivi, cioè limitativi, ora sono pripaico solo più 18 ore su 24 maledizione

però F la tesla ti da affidabilità per 5 anni? cioè, fra 2 o 3 anni assistenza ricambi ecc ti paiono sicuri?
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


f205v::1771509
Ci sono numerosi casi in cui è una scelta logica ed economica

Nemmeno uno. Zero.
W la topogigia di clio


Fra::1771519
Nemmeno uno. Zero.
il tuo giudizio è apodittico ed inutile, come al solito.
Se vuoi apriamo un 3d e mettiamo giù dei numeri che abbiano significato. Altrimenti lasciamo perdere.
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il papero::1771513
però F la tesla ti da affidabilità per 5 anni? cioè, fra 2 o 3 anni assistenza ricambi ecc ti paiono sicuri?

Onestamente non so. Magari falliscono domani. Ma anche fallissero la direzione verso la motorizzazione elettrica è ormai tracciata e salterebbe fuori qualcuno (FCA?) a comprarseli e farebbero loro le manutenzioni sui vecchi clienti. Che poi vorrei sapere quale manutenzioni devi fare su di un'auto elettrica. l'unica cosa dove davvero devono mettere le mani solo loro della Tesla sono le batterie. tutto il resto è alla portata del più innocuo dei meccanici di periferia. anche perché non c'hanno un cazzo di meccanico, sono la roba più meccanicamente semplice del mondo.
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quanto hai aspettato per la model S, effe?
asphtimer


3,5 mesi. Da metà Giugno a fine Settembre.
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volevo chiedertelo ieri se il tuo "elettrico" significava model s.
Sappi che ti invidio moltissimo



quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


Franti::1771576
Sappi che ti invidio moltissimo

anche dal mio punto di vista ti sei preso un giocattolo invidiabilissimo, però mi sento di più di sottoscrivere la scelta di Fra, fondamentalmente perché sono un pezzente e l'auto per me resta un mezzo di trasporto per quanto uberfigo.
Come te la cavi a Reichweitenangst?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

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f205v::1771574

3,5 mesi. Da metà Giugno a fine Settembre.
è un po' tanto, in effetti. se hai già una rece semipronta ti forko volentieri (incentivo, che ieri mi sono dimenticato)
asphtimer


Lord H.::1771583

f205v::1771574



3,5 mesi. Da metà Giugno a fine Settembre.
è un po' tanto, in effetti. se hai già una rece semipronta ti forko volentieri (incentivo, che ieri mi sono dimenticato)
ha il patanotto sporgente ma non cammellato
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Speriamo che effe mantenga la calma
asphtimer


Tranquillo, ho appena fatto un nuovo post in bla-bla-bla
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Metto punti appena li ho, nel frattempo resto in attesa dibaltre puntate. Tenuta di strada? Interni? Posizione di guida? Materiali carrozzeria?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

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ti sta venendo il terzo occhio


Tenuta di strada sulle strade dove si guida norlmante molto buona grazie al baricentro basso.
Tenuta sulla neve largamente dipendente dalle gomme invernali che monti: aiuta il fatto che puoi regolare l'altezza delle sospensioni, ma anche sulla posizione più alta la luce libera è poca e ci vuol poco a "spanciare sulla neve". Ovviamente in questi frangenti il GL era meglio.

Interni dignitosi: una pelle dei sedili buona, abbondanti spazi sul tunnel centrale, plancia spaziale fighissima. Mancano le tasche sulle portiere e le maniglie sul montante per aiutarsi ad uscire. Però con l'ultima release del software hanno messo il "tutto indietro" automatico al sedile del guidatore quando posteggi e sganci la cintura e quindi la discesa/salita è grandemente facilitata e non seve più la maniglia. 4 porte USB sono una manna dal cielo.

Posizione di guida centrale perfettamente allineata, sedile comodo e giustamente avvolgente senza diventare un bidè. Tutto regolabile elettricamente e memorizzato per ogni chiave (insieme a tutti i parametri di configurazione), così basta che ti avvicini con la TUA chiave in tasca e la macchina si setta già tutta pronta come piace a te. Utilissimo quando l'auto viene usata da 2 persone con parametri diversi ad esempio mia moglie ed io.

Materiali carrozzeria: ma che cazzo ne so? mica faccio il carrozziere io! Sono lisci e verniciati di blu, basta.
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La domanda sulla carrozzeria è perché nelle auto nuove fa prima a disfarsi quella che cedere la meccanica. Io però faccio al max 10'000 km anno.

Potevi farti una foto con la faccia più felice però: più che l'auto nuova pare che ti è morto il gatto
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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maxdanno::1771600
la faccia più felice
non sono capace di fare i selfie, quello mi è costato 4-5 tentativi prima di riuscire ad inquadrarmi.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1771602

maxdanno::1771600

la faccia più felice
non sono capace di fare i selfie, quello mi è costato 4-5 tentativi prima di riuscire ad inquadrarmi.

Cioé hai usato la fotocamera posteriore? Lol
Comunque grazie della rece
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

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foto col terzo occhio = copertina disco reunion dei cocteau twins
sito ottimizzato a 800x600 per Internet Explorer 5.0 o sup. richiede Real Audio Player


avdjas::1771605
disco reunion dei cocteau twins
aughias, confessa la tua ricchionaggine!
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1771606
avdjas::1771605

disco reunion dei cocteau twins
aughias, confessa la tua ricchionaggine!

non, rien de rien. (pianse sì ma non per rabbia)
sito ottimizzato a 800x600 per Internet Explorer 5.0 o sup. richiede Real Audio Player


f205v::1771602
non sono capace di fare i selfie,

È occheissimo, mi aspettavo il cordino al collo con gli improponibili occhiali bifocali rossi dell'ultima volta. Bell'auto, dalle condizioni al contorno che descrivi avrei fatto la stessa scelta. Rimango comunque dubbioso sulla effettiva vita utile della batteria e sul suo eventuale decadimento, ma la scoprirai solo vivendo. Offrono qualche garanzia specifica a riguardo?
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)


Effe sei proprio un bel papà.


ti sfido ad una gara di regolarità contro la mia trabant P50 furgonata (modificata a gelateria)
[Jack D. Ripper::post]
nel mio immaginario piccis è il nonno di heidi strafatto di LSD a-la-SydBarrett che ogni tanto scende dalla montagna nel paesello ove gli si chiede che fine ha fatto la nipote e comincia a raccontare sapidi aneddoti sulla natura, il corso delle cose e la selvaggina, prima di grattarsi il culo con la baionetta di un garand e risalire a molestare la nipote.


il segreto è la qualità


grazie della rece. Occhio però perché sei a tre o quattro passate di rasoio da

asphtimer


Ma era la macchina su un basello o tu dentro una buca?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


cazzo f, bellissima rece, grazie.
se però "resti a secco" che fai?
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!





quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


ma quanto ci mette a ricaricare?
(chiedo giusto per mostrare virile interesse per l'argomento automobilistico)


ma le batterie hanno una garanzia?
quando prevedi che saranno da sostituire? con che costi?
come concili la scelta ecologica con le difficoltà di smaltimento delle batterie?

f205v::1771593
ha percorso 160.000 Km e mi è costato esattamente 0,698 CHF/Km
io sono a 30.000 km e mi sto attestando sui 1,52 euro/km (circa)


hai fatto 160mila in 5 anni? e che cazzo di lavoro fai, il rappresentante di folletto?


hahah ottimo thread
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


f205v::1771593
Sull'autopilota vi racconto poi
hai lasciato fuori l'unica cosa interessante (hai mai pensato di farti i baffetti à la adolfo?)


ho calcolato a occhio che io faccio circa 13.500 chilometri l'anno con la mia squallida auto a benzina da 1000 cc.
e sono anche più di quanto speravo quando l'ho comprata. contavo di stare sotto i 10mila l'anno.
tra l'altro non capisco come cazzo faccio a fare tutti questi chilometri. io non vorrei andare da nessuna parte ma evidentemente sono costretto.
non so quanto inquino, ma forse meno di un'elettrica che fa 32mila chilometri l'anno.
non che me ne vanti. in realtà non me ne frega un cazzo. scrivo queste cose solo per allontanare il momento in cui dovrò fare per forza quel che devo fare. dovrei curarmi, davvero. non lo dirò più.


scotto::1771642
scrivo queste cose solo per allontanare il momento in cui dovrò fare per forza quel che devo fare.


immagino che sia uno di quei messaggi che su facebook farebbero scattare l'algoritmo che chiama la polizia. purtroppo l'analoga feature non è mai stata implementata su asphalto.
Do not argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience.


scotto::1771629
hai fatto 160mila in 5 anni? e che cazzo di lavoro fai, il rappresentante di folletto?

io ne faccio 70-80.000 anno senza usarla in ferie
lo spazio tempo è raltivo, come diceva il tale
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


psycho::1771644
immagino che sia uno di quei messaggi che su facebook farebbero scattare l'algoritmo che chiama la polizia. per fortuna l'analoga feature non è mai stata implementata su asphalto.
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


psycho::1771644
immagino che sia uno di quei messaggi che su facebook farebbero scattare l'algoritmo che chiama la polizia. per fortuna l'analoga feature non è mai stata implementata su asphalto.


f, anche io sto in fissa con numeri ed excel. come hai calcolato il vlalore dell'usato della tesla? oppure la noleggi? cioè nel conto del gl pesa il valore che hai ottenuto per l'usato, ovviamente se l'avevi comprata e non noleggiata o rubbata
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


ah, quindi papero sei l'autista di maskone.


psycho::1771644
l'analoga feature non è mai stata implementata su asphalto.

c'era la feature che in caso di depressione ti mandava candelotto2 a casa. PGCD ci ha fatto big money per toglierla.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet



scotto::1771662
ah, quindi papero sei l'autista di maskone.

ma magari, portaborse ed autista, figa garantita millantando ganci ove conta, stupefacenti nel portacenere, multe aggratis e meteorismo pentastellato
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


Effe puoi mandarla a cercarsi un parcheggio? Al centro commerciale / sui viali / in un parcheggio coperto?
asphtimer


f205v= sborone (bella macchina)
piccis::1771617
ti sfido
il papero::1771620
cazzo f,
wow! ben tornati!


Tesla, attacco hacker al sistema cloud

questa volta non è successo nulla, però non è un po' inquietante?


f205v::1771598

Tenuta di strada...
si ma quanto costa?

piccis::1771617

ti sfido ad una gara di regolarità contro la mia trabant P50 furgonata (modificata a gelateria)

ehi piccis vecchio mio come stai? quanto tempo non ti si vede qui sul forum...!!!

maxdanno::1771663

psycho::1771644

l'analoga feature non è mai stata implementata su asphalto.


c'era la feature che in caso di depressione ti mandava candelotto2 a casa a scoparti tua sorella


Archivi segreti dell'Asphalto:
http://asphaltobynoi.altervista.org
http://fstrbstrtstr.altervista.org/a2_stuff/digest.html
http://www.dawful.com/asphalto/asphaltovoti.xls


rebis::1771682
questa volta non è successo nulla, però non è un po' inquietante?

Sì, ma anche il sabotaggio delle ferrovie è inquietante (e più facile da realizzare di un attacco hacker), eppure tutto sommato ce la caviamo.

rebis ti leggo sempre esprimere paura e timore per il futuro, non è che mi stai diventando una zitellona intimorita della sua ombra (in quanto n3gr4)?


niten::1771693
rebis ti leggo sempre esprimere paura e timore per il futuro
eh, sai com'è, per noi vecchi è difficile accettare i cambiamenti.


CR 13::1771612
Rimango comunque dubbioso sulla effettiva vita utile della batteria e sul suo eventuale decadimento, ma la scoprirai solo vivendo. Offrono qualche garanzia specifica a riguardo?

Otto anni di garanzia sulle batterie. 5 sul resto del veicolo.

vincibile::1771613
Effe sei proprio un bel papà.
Tanto non ti adotto lo stesso!

piccis::1771617
modificata a gelateria
LOLOL Piccis bentornato!

maxdanno::1771619
era la macchina su un basello o tu dentro una buca?

Ero seduto/semireclinato per terra davanti alla macchina

il papero::1771620
se però "resti a secco" che fai?
Ma perché mai dovrei restare a secco? quando vado in riserva faccio la ricarica. (in realtà il navigatore interno della macchina ti calcola già i percorsi inclusi di eventuali soste presso i Tesla Supercharger; e poi ci sono uno zilione di colonnine sparse per il territorio)

scotto::1771626
ma quanto ci mette a ricaricare?

Dipende dalla potenza erogata dalla colonnina: Con i supercharger da 0% a 100% circa 1 ora e 10, ma è una situazione che ovviamente non capita mai. Ti fermi quando scendi verso il 20% e riparti quando ne hai abbastanza per completare il viaggio. Da 20% ad 80% (la situazione ideale di ricarica) ci metti meno di 30 minuti, giusto il tempo di un caffè, pisciata, 4 mail ed un giro su lastampa.it

ipponatte::1771627
ma le batterie hanno una garanzia?

quando prevedi che saranno da sostituire? con che costi?

come concili la scelta ecologica con le difficoltà di smaltimento delle batterie?

vedi sopra
non le sostiruirò, perché cambio sicuramente la macchina prima di 8 anni
non la concilio ed aspetto le magnifiche sorti e progressive che consentiranno il riciclo integrale dei pacchi batteria

scotto::1771629
hai fatto 160mila in 5 anni? e che cazzo di lavoro fai, il rappresentante di folletto?

Il venditore ambulante

allegrodemiurgo::1771640
hai lasciato fuori l'unica cosa interessante
Adesso edito a capo3D e vi parlo di Autopilot

il papero::1771661
f, anche io sto in fissa con numeri ed excel. come hai calcolato il vlalore dell'usato della tesla? oppure la noleggi? cioè nel conto del gl pesa il valore che hai ottenuto per l'usato, ovviamente se l'avevi comprata e non noleggiata o rubbata
Per stare dalla parte della ragione ho calcolato che dopo 5 anni ha un valore residuo di 10.000 CHF, ovverosia un rottame da buttare. Conto ovviamente che non sia così, dato che a quell'epoca avrà sicuramente almeno 3 anni residui di garanzia sulle batterie. Inoltre nel file in cui tengo aggiornati i costi correnti ed uso per l'aggiustamento del budget residuo al reale, metto come valore attuale del veicolo la media dei prezzi di vendita degli usati stesso modello pari vecchiaia e chilometraggio che propone la Tesla stessa sul suo sito ufficiale.
Per il consuntivo del GL ho ovviamente utilizzato come valore residuo il prezzo a cui l'ho venduta quando l'ho dismessa.

Lord H.::1771676
Effe puoi mandarla a cercarsi un parcheggio? Al centro commerciale / sui viali / in un parcheggio coperto?

No, la funzione Summon al momento funziona solo su di una distanza massima percorribile di 10 metri e solo per posteggi diritti avanti/indietro. In pratica la usi quando entri in uno spazio molto stretto ed una volta entrato non riusciresti ad aprire la portiera per scendere. Allora la allinei al posto, scendi, e con il telefonino la infili nel bugigattolo.

rebis::1771678
f205v= sborone (bella macchina)
Ciao bella vieni a fare un giro sulla mia macchina nuova? (la mia personalissima statistica mi dice che la macchina sportiva ti porta figa in una maniera convulsa che rasenta l'imbarazzo. Quando avevo il Ferrari 438 cabrio dovevo letteralmente impedire che mi si gettassero dentro; una volta due tizie si sono anche prese per i capelli perché volevano entrambe salire nello stesso momento. giuro, ho i testimoni del fatto)
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


avessi gli stessi soldi mi ci piglierei una bella S-Works Venge Vias Disc 2018 montata super record EPS con ruote Lightweight, e spenderei poi quello che resta in vacanze che partono con una ride da paura, passano da un caffé panoramico e finiscono con un cazzo in buca.


Ah io comunque su un rottame da 10'000 chf conto di farci i prossimi 6 anni, e pure bello paciarotto, a parte i vicini che dicono che gli rovino l'estetica dei box. (Edit: ovviamente trombare non è tra i miei bisogni)

Invece a Fra volevo dire che la prius mi pareva un'ottima scelta ma oggi mi sono accorto che la usano solo i tassisti e non riesco a togliermi dalla testa prius = multipla
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


Prius comunque ottima macchina. Sono stato tra i primi a farmene arrivare una in Italia nel lontano 2000 e da allora ne abbiamo sempre tenuta almeno una come macchina dell'ufficio, semplicemente passando al modello nuovo man mano che la Toyota li mandava fuori. Si sono dimostrate tutte affidabilissime e veramente parche nei consumi.
L'estetica purtroppo lascia alquanto a desiderare.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


A parte che fa cagare l'estetica il problema è che il maggior costo si ammortizza ifacendo non meno di 60-70.000 km all'anno (buona per i tassisti).
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


Sono proprio i chilometraggi tipici delle nostre auto in ufficio.
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cazzo che uffici spaziosi



quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


autostrada con le scale
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(allegrodemiurgo)


tubone questa te l'ha mandata via e-mail tuo papà?
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Ho scoperto di essere proprietario del numero 5/2016 di quattroruote sove recensiscono sia prius che tesla. Della tesla parlano bene.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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il tubone::1771801

A parte che fa cagare l'estetica il problema è che il maggior costo si ammortizza ifacendo non meno di 60-70.000 km all'anno (buona per i tassisti).

Il maggior costo rispetto a cosa?
Una Skoda Octavia diesel col DSG e gli stessi accessori non costa molto di meno

W la topogigia di clio


Io che sono povero, e che ho solo una figlia piccola, ho ordinato la Model 3. Ma non sono per niente convinto, visto che dalle mie parti di superchargers non se ne parla e non ho nemmeno il garage/box. TSLA mi ha dato molte gioie e qualche dolore come investitore, peraltro.

Ma poi, che ci faccio qui?


Fra::1771882

il tubone::1771801

A parte che fa cagare l'estetica il problema è che il maggior costo si ammortizza ifacendo non meno di 60-70.000 km all'anno (buona per i tassisti).

Il maggior costo rispetto a cosa?
Una Skoda Octavia diesel col DSG e gli stessi accessori non costa molto di meno



Ma quale octavia diesel. Rispetto ad un'auto della medesima classe, dimensioni e prestazioni.
Senza "contributo" costa(va) 30.000 euro con i quali ti puoi permettere qualcosa di più.
autostrada con le scale
avocado saponetta
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(allegrodemiurgo)


ciao wile, resta qui con noi il sole scende già.
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Dando un occhiata ai listini, la prius style (quella più completa senza plugin) sta a 31k + 1 k almeno di sensori e senza il navigatore figo. Quindi di base sta a livello per dire di una Volvo D2 kinetik a gasolio, quello che fa la differenza sono i 5000€ di contributo per l'ibrido..

wile::1771908
ho ordinato la Model 3

per quando è prevista l'uscita?

ps: imho la cosa più sorprendente delle tesla è l'assenza delle griglie di areazione
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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wile::1771908
Ma poi, che ci faccio qui?
Ciao Wile, fai sempre il gelataio? comunque senza posto auto fisso dove poter montare il carichino io dall'elettrico ci starei ancora abbastanza lontano.
Il vantaggio con la ricarica nottura nel tuo posto auto è che tutte le mattine tu parti con il pieno, e quindi l'ansia da prestazioni range non ti viene mai a meno che tu non debba fare oltre 500 Km in giornata (cosa in fondo non così comune).


maxdanno::1771914
per quando è prevista l'uscita?
se continua così mai!
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il tubone::1771911
Ma quale octavia diesel. Rispetto ad un'auto della medesima classe, dimensioni e prestazioni.

Senza "contributo" costa(va) 30.000 euro con i quali ti puoi permettere qualcosa di più.

L'Octavia diesel è una macchina della medesima classe, dimensioni e prestazioni, e di listino costa esattamente quanto la Prius (attorno ai 32k).
Quindi, ripeto, la Prius costerebbe di piu' rispetto a cosa? Il prezzo della Prius è assolutamente allineato con la concorrenza.
W la topogigia di clio


fra lascia stare il tubone altrimenti passate 4 pagine a dire le stesse cose senza capirvi. come è messa una prius a tagliandi con il doppio motore e la trasmissione tipo motorino?
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maxdanno::1771917
fra lascia stare il tubone altrimenti passate 4 pagine a dire le stesse cose senza capirvi.


oh, ma grazie eh
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il tubone::1771923
oh, ma grazie eh

ma figurati. cosa penso lo ho scritto ma tanto poi fra mi entra in fissa e non mi ha neanche letto.

piuttosto la cosa interessante è che una merdosa octavia ormai costa come una volvo v60
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maxdanno::1771924
merdosa octavia


Politiche VW
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ho controllato però che 32k è il top di gamma, un diesel puoi averlo per 21,5k quindi l'argomento di fra mi pare un po' tirato
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Ma insomma va bene che la Prius costi di più con tutta la tennnologgia che ci sta sopra rispetto ad un merdoso diesel, tutto quello che c'è da considerare è comparare solo in quanti anni recuperi i soldi in più che ci metti.
Io ho comprato 2 anni fa un'auris e prima di farlo ho fatto le tabelle di confronto alla f205v tra il turbo a benza e la ibrida. L'ibrida non mi conveniva perchè in auto faccio si e no 15.000 km l'anno ed il risparmio avrei cominciato ad averlo dopo il 6°-7° anno senza considerare che l'ibrida è un polmone. La Prius proprio non se ne parlava.
autostrada con le scale
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certo che se la model 3 stesse davvero sui 35k, fosse una buona macchina e avesse i 5k di incentivi di mercato ne avrebbe eccome.
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Io ci sbaverei, ma ho letto che starebbe si a 35k ($) in america, ma tra dazi e mazzi (IVA) in Europa andrebbe a 50k € e cotica.
E insomma no diocane.

PS
In Toscana ci sono solo 2 colonne supercharging.
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maxdanno::1771926
ho controllato però che 32k è il top di gamma, un diesel puoi averlo per 21,5k quindi l'argomento di fra mi pare un po' tirato

Il paragone lo devi fare tra due modelli equivalenti, non tra il top della Prius e il piu' scagoso della Skoda.
Cmq l'ho fatto ieri sera e siamo li'. Costa qualcosa di piu' la Skoda (prendendo il 1.6 contro il 1.8 della Prius, perché se passi al 2.0 TDI il prezzo aumenta ancora).
il tubone::1771929
Io ho comprato 2 anni fa un'auris

Io avevo la Auris prima della Prius. L'ho cambiata dopo 4 anni e 100k km. Le scelte erano o prendere un'altra Auris, o aspettare la Auris nuova (che avrà la stessa tecnologia della nuova Prius) o prendere la Prius. Fai conto pero' che avevo fatto l'ebreo e quindi sulla mia Auris avevo pure i finestrini dietro a manovella....
maxdanno::1771917
come è messa una prius a tagliandi con il doppio motore e la trasmissione tipo motorino?

E' a prezzo fisso ogni 15k km. Sul sito trovi quanto spendi per ogni tagliando (e con la Auris non mi hanno mai inculato, quello che dicono è quello che spendi).

Cmq la Prius è davvero orrenda. E se ve lo dico io che l'ho comprata... poi per carità dentro è stupenda, ha tutti i cazzi tecnologici di sto mondo (il cruise control adattivo per chi fa tanta autostrada come me è un orgasmo) ma è davvero davvero davvero brutta
W la topogigia di clio


il tubone::1771932
In Toscana ci sono solo 2 colonne supercharging.
Non vorrei risultare ripetitivo, ma comprare l'elettrico senza avere il carichino a casa è demenziale.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1771940
ma comprare l'elettrico senza avere il carichino a casa è wilelenziale.
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


f non vorrei oFFendere ma il mantenimento della carreggiata ce l'ha pure la golf
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


ma ovvio!
Nessuna delle feature è totalmente sconosciuta, e si ritrovano ormai abbastanza spesso anche su modelli medio-alti di altre case.

La differenze sono:
- qui funzionano tutti assieme in maniera coordinata
- se domani viene proposta una nuova funzione con la tua Golf non puoi averla, mentre sulla Tesla ti mandano l'aggiornamento software e ce l'hai.
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ma io non ho la golf, era per dire
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


Aspetta, senti questa: non vorrei offendere ma quattro ruote e un volante ce l'ha anche la panda.
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il tubone::1771990
Aspetta, senti questa: non vorrei offendere ma quattro ruote e un volante ce l'ha anche la panda.


mi hai fatto riflettere.
devi capire che le donne al mondo sono molte, ed io ho un solo membro. quindi devo sbrigarmi. w gli umori!


f205v::1771593
Quello che chiamano Autopilot NON è un sistema di guida automatica, almeno non lo è per ora, vedremo quali novità porteranno le prossime release software.

Ma allora mentono nel video in questa pagina?
https://www.tesla.com/it_IT/autopilot


Leggi bene: dicono che hanno "la dotazione hardware".
Questo non vuol dire che il software la utilizzi e si comporti di conseguenza.
Si riservano di darti ulteriori livelli di autonomia della guida con successive release del software.
Tesla ed alcune berline di altissima gamma oggi come oggi stanno al livello 3 (che fra parentesi è anche l'unico permesso dalle legislazioni di tutto il mondo - per i livelli successivi alcune nazioni ed alcuni stati (ad esempio california) consentono licenze sperimentali a specifici produttori sotto condizioni specifiche.)
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f205v::1772010
consentono licenze sperimentali a specifici produttori sotto condizioni specifiche

Che, sostanzialmente, consistevano nel fatto che ci fosse una persona a bordo dell'auto di test in grado in ogni momento di riprendere i comandi. Lunedí è stato approvato in california lo step successivo e da aprile i veicoli di test saranno autorizzati a circolare senza nessuno a bordo. Qui e qui
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)


Sì, la california è senza ombra di dubbio lo stato più avanzato dal punto di vista legislativo circa l'uso dei robot in aree pubbliche (l'auto a guida autonoma è un robot).
Questo per via del fatto che le principali aziende di sviluppo si trovano sul suo territorio, ed il legislatore locale ritiene di favorirle (e a ricaduta di favorire tutto lo stato).
Mi manca ancora di capire verso quale direzione intendono risolvere il problema dell'assicurazione sugli incidenti da circolazione.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


so che musk sta cercando di vendere le tesla già assicurate tramite una sua società collegata, per evitare il problema che dici ma anche le frecciate della concorrenza - che potrebbe aver cercato di far lievitare i costi assicurativi sulle tesla in quanto prodotto "ancora in beta"
asphtimer


Io posso dirti che mi sono assicurato con Zurich, in quanto me l'ha consigliata Tesla stessa.
I 2 hanno una convenzione, per la quale l'assicurazione della Tesla mi viene a costare circa il 15% in MENO di quanto pagavo sul GL.
E non mi sembra di vedere alcuna clausola che limiti futuri utilizzi di guida automatica quando verrà rilasciata con gli aggiornamenti software.
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beh, meno male che non te ne hanno consigliata una che intralcia i loro piani futuri, ma più che dalle assicurazioni mi aspetterei che l'opposizione ai livelli 4 e 5 venga dalla politica (il prossimo passo di salvini sarà quello di prendersela con i robot, come già ci ha mostrato vincibile).
asphtimer


Lord H.::1772038
mi aspetterei che l'opposizione ai livelli 4 e 5 venga dalla politica

Immagino ti riferisca a motivi di stabilità e consenso. È legittimo però aspettarsi anche grosse pressioni in senso opposto dalle lobbies economiche, che tendono ad e$$ere molto convincenti. Vista la presumibile portata delle conseguenze, non è escluso che le lobbies giochino d'anticipo e suggeriscano con garbo qualche sofisticato escamotage volto a dissimulare che i culi destinati a raddrizzare le banane siano sempre i soliti.
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f205v::1771593
accellerazion

MA PORCA TROIA.

Mandami il foglio elettronico, che mi interessa, visto che dovro' cambiare auto appena vincero' la causa del dieselgate.


Marco::1772092
Mandami il foglio elettronico, che mi interessa, visto che dovro' cambiare auto appena vincero' la causa del dieselgate.

Il foglio che uso io lo trovi qui (in comodo formato .ods).

Come vedi te l'ho lasciato già compilato con le spese reali che ho sostenuto io fino ad oggi (il foglio è agnostico nei confronti della valuta: io ci leggo CHF, ma puoi benissimo usarlo per gli EUR) così che ti possa servire da guida.
Ho basato il tutto su di un presunto uso dell'auto per 5 anni, ma se ti serve di più basta che lo espandi.
- Il primo foglio è riassuntivo, devi solo mettere il valore residuo della tua auto ad oggi, ed eventuali rimborsi che ottieni dalla ditta se usi l'auto privata per lavoro. (attenzione, che calcola l'anno per il deprezzamento basandosi sulla data di consegna del veicolo che trovi nel secondo foglio).
- Nel secondo folgio ci metti tutti i costi iniziali per l'acquisto dell'auto
- Nel terzo ci ho messo i consumi elettrici che affronto anno per anno basati sui KWh che mi segnala l'auto stessa. Ovviamente c'è lo spazio per dedurre le ricariche gratis che fai presso i Supercharger della Tesla
- Nel quarto ci metti tutti i costi che affronti per la gestione dell'auto, suddivisi per categorie.

Se hai dubbi chiedi pure
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ah, quindi ti pagano per girare in macchina e fare i grafici dei consumi. poi dice che gli svizzeri non sono stronzi. vero che coi soldi della mafia si può largheggiare.


scotto, credo che questo sia il secondo più grande ESR della storia di Asphalto.
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Effe, lo sai che sei uguale a Mario Rui?
W la topogigia di clio


Il mio è semplice stupore. uno che fa tutti quei chilometri e tutti quei fogli excell non riesco a immaginare che lavoro faccia. deve essere per forza qualcosa di posticcio, una copertura.


Fra::1772239
Effe, lo sai che sei uguale a Mario Rui?
ma chi cazzo è?

Ma vedi scotto, grazie alla guida automatica io adesso i fogli excel li faccio mentre sono seduto al posto di guida!!!111!1
ottimizzo i tempi, aumento la produttivita ed il PIL (svizzero) si impenna!
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f205v::1772290

Fra::1772239

Effe, lo sai che sei uguale a Mario Rui?
ma chi cazzo è?



Ho googlato, e mi apre di capire che sia un calciatore.

A proposito, avete visto di quel giocatore di pallone che è morto oggi di infarto? Dicono tutti che avesse un gran cuore!
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Fra::1772239

Effe, lo sai che sei uguale a Mario Rui?



manon dire cazzate, lui è

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cristo, non fosse per il pizzetto da sbirro temevo mi avessi rubato una foto!
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merda in effetti


hai forse dimenticato una virgola?


si dai, povero effe, merda no. (è infatti più una faccia di culo)


si dai, povero effe mi piacerebbe che mi desse il culo


inospitale perdio fermati
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f205v::1772234
.ods).

Non mi risultano altri formati comodi come questo.
Grazie.
Provo pero' a modificarla per vedere con i consumi miei a gasolio.
Non credo che spenderei volentieri 100.000 euro per un'auto, quindi cambiano un po' di parametri.


In realtà i parametri non cambiano, basta che metti il tuo reale costo di acquisto dell'auto nel secondo foglio ed il calcolo generale si baserà su quello.
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f205v::1772234
Il foglio che uso io lo trovi qui (in comodo formato .ods).

non so cosa sia il VIN ma mi pare una cosa da non mettere in un foglio pubblico
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

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ma che ti scherzi?!
E' il numero seriale della macchina, che per altro è tatuato sotto il vetro anteriore dell'auto stessa e quindi liberamente visibile a chiunque passi per strada. Non vedo differenze di sicurezza fra l'averlo pubblico in strada e l'averlo pubblico sull'internette tutta.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


Come credi a me le sigle con tanti numeri e cifre fanno impressione a prescindere
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


ma cazzo, il mio nick è f205v! se non vivo io di sigle, chi mai?!?

PS, nel caso tu voglia sapere cosa vuol dire quella sigla: https://teslatap.com/vin-decoder/
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f205v::1772693

se non vivo io di sigle, chi mai?!?






quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


chi è?
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REBUS (frase 8,1,5)

NA


D'
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


Crocina di Farro?
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

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ESATTO!!11
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


restando in tema di progresso tecnologico e scientifico, adesso che si può ottenere la carne artificale con le collture cellulari, essere vegani non è piu un imperativo etico!


freakout::1772772

restando in tema di progresso tecnologico e scientifico, adesso che si può ottenere la carne artificale con le collture cellulari, essere vegani non è piu un imperativo etico!

Resta cmq un disordine alimentare
W la topogigia di clio


ma dovrebbe avere circa 7000 anni! cazzo ha fatto, il patto con il diavolo?!?
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


Forse che la foto, che la ritrae a mio gusto come pisellabilissima, non ci restituisce l'ultima release.
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)


f205v::1771593
accellerazione


eri partito bene
Come 'l viso mi scese in lor più basso,
mirabilmente apparve esser travolto
ciascun tra 'l mento e 'l principio del casso,

ché da le reni era tornato 'l volto,
e in dietro venir li convenia,
perché 'l veder dinanzi era lor tolto.


f205v::1772666
Non vedo differenze di sicurezza fra l'averlo pubblico in strada e l'averlo pubblico sull'internette tutta.


appunto, fail in entrambi i casi

ti faccio un esempio

dal VIN si puo' risalire alla configurazione dell'automobile, si potrebbero scoprire quindi particolari utili ai mariuoli, tipo una eventuale apertura delle porte con "senza chiavi", tipo di antifurto (se presente / non presente) ed altre informazioni che sarebbe bene non divulgare proprio a tutti
Come 'l viso mi scese in lor più basso,
mirabilmente apparve esser travolto
ciascun tra 'l mento e 'l principio del casso,

ché da le reni era tornato 'l volto,
e in dietro venir li convenia,
perché 'l veder dinanzi era lor tolto.


comunque un votante di giggino mi ha detto che ormai da quelle parti quando ti fanno il cavallo di ritorno ti avvisano di portare anche le chiavi della macchina, perché le rubano senza neppure aprirle. semplicemente se le caricano con un carroattrezzi.


speer::1772883
eri partito bene
me ne rendo conto, ma trovo giusto non correggere e lasciare al pubblico ludibrio i miei errori.

speer::1772884
fail in entrambi i casi
ma se ormai il VIN è comunque pubblico (scritto bene in vista sotto il parabrezza) che cazzo me ne frega di metterlo o non metterlo su internet? Visto che Musk ha deciso di renderlo visibile vuol dire che la sua sicurezza (o mancanza di sicurezza, se preferisci) fa parte delle features dell'auto. Quando la compri è così, esattamente come quando compravi una panda prima serie sapevi che c'erano solo 4-5 diversi tipi di chiavi, e quindi in media ogni 4-5 tentativi aprivi tranquillamente la panda di un altro.


scotto::1772885
semplicemente se le caricano con un carroattrezzi.

In Svizzera girano circa 4,5 milioni di auto; nel 2017 sono stati fatti 1225 furti di auto, fanno esattamente un furto ogni 3673 auto circolanti (dati AXA Wintertur)
In Italia girano circa 38 milioni di auto; nel 2017 sono stati fatti circa 100.000 furti di auto, fanno esattamente un furto ogni 380 auto circolanti (dati reperiti qui e là)
In pratica i furti d'auto in Italia hanno un'incidenza che è oltre 10 volte tanto quella in Svizzera.
Inoltre in Svizzera (ma anche nel resto del mondo civile) posteggi praticamente sempre all'interno di garage, dato che la sosta in strada è tendenzialmente scoraggiata / riservata ai residenti. Questo contribuisce a ridurre le occasioni di furto.
Io quando vengo in Italia posteggio sempre in garage chiusi e guardianati per 2 motivi: i furti d'auto sono una piaga, ma peggio ancora sono i furti di oggetti a bordo dell'auto, con relativi danni. Ed è noto che i mariuoli italiani preferiscano le auto con targhe svizzere, tedesche o nordeuropee, dato che in media trovano a bordo roba di maggior valore rispetto alle targe indigene o marocchine.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


a me la macchina non l'hanno mai rubata. ho sempre avuto macchine di merda e non mi sono mai preoccupato di metterle nei garagi sorvegliati, anzi le lascio a sfregio per strada perché mi scoccio di infilarle persino nel mio di garage.


scotto::1772892
ho sempre avuto macchine di merda

scotto::1772892
a me la macchina non l'hanno mai rubata

Credo si possa indurre un collegamento fra queste 2 affermazioni.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


Avere macchine di merda per non farsele rubare = RDM
W la topogigia di clio


attento anche famiglia agnelli
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


rodolfo::1772895 attento anche famiglia agnelli
Fra::1772894 Avere macchine di merda per non farsele rubare = RDE


f205v::1772234
Se hai dubbi

Se ho ben capito, con una percorrenza di 16.473 km, hai un consumo di 3560 kWh.
Dico bene?


Dimenticavo le buone maniere:
rnGRAZIE


Fermi tutti: quella donna non ha la fica.


ahahaHAHAHAH stavo per scrivere un commento basato sulla stessa freddura ma poi mi sono distratto.
qui dentro qualcuno conosce i miei meccanismi mentali fin troppo bene. chi sarà?
Do not argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience.


Marco::1773072

f205v::1772234

Se hai dubbi


Se ho ben capito, con una percorrenza di 16.473 km, hai un consumo di 3560 kWh.

Dico bene?

Esatto.
Il consumo specifico d oggi (maggior parte del percorso con gomme da neve AKA maggiori consumi + temperature esterne basse AKA maggiorni consumi) è di 3560 / 16,473 = 216 Wh/km.
Se ti cerchi l'energia specifica della benzina, e la rapporti al consumo chilometrico di una berlina di grossa cilindrata (un'auto comparabile con la Model S) vedrai che la Tesla è una vettura altamente efficiente.
Fra pochi giorni metterò le gomme estive, sono curioso di fare un raffronto sui consumi (pari percorso, velocità e carico; mi sono già preparato l'esperimento!) in funzione del diverso tipo di gommatura.
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Con la mia da poveraccio faccio:
35.000 km/anno, a 16 km/litro e 1,4 euro/litro, fanno 3.000 euro/anno
con la tua avrei 35000*0.216kW/km*0.2 euro/kW=1500

Ho anche un tagliando/anno circa, aggiungi 600 euro
Sono 2100 euro/anno di risparmio.
Il costo d'acquisto e' ancora troppo lontano per un pareggio in tempi ragionevoli.


Aspetta! ma in Italia non ci sono facilitazione per l'auto elettrica, tipo esenzione dal bollo per 5 anni e polizze auto a prezzi calmierati?
Dei considerare anche questi nel costo.
Poi non so tu, ma se ad esempio devi entrare nel centro storico di Milano puoi aggiungere il risparmio sul ticket area C, dato che gli elettrici entrano aggratis.

ma poi, scusa, sei sicuro del costo del KWh che hai segnato? è il triplo di quello che pago in Svizzera!!!1! (che poi qui devo passare alla tariffa giorno-notte, quella dove la notte il KWh costa meno, in quel caso scenderei a 0,044 dall'attuale 0,0695 (CHF non Euri!!)
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Marco::1773092
Il costo d'acquisto e' ancora troppo lontano per un pareggio in tempi ragionevoli.

Bravo. Dopo un mese ci siamo arrivati.
Prius normale VS Prius Plugin, ci sarei andato in pari dopo 260.000 km. Figuriamoci una full electric.
W la topogigia di clio


Come dicevo, dipende da quali auto confronti.
Se vuoi mettere la Tesla da 100.000 euri a confronto con la Scoda da 12.500 è ovvio che non pareggerai mai.
Se metti la Tesla da 100.000 a confronto con la Mercedes da 85.000 e percorri almeno 20.000 Km/y allora vedi che ci arrivi eccome!
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dazio sulla tesla porco dio


Ne sarei felicissimo!
All'improvviso il valore del mio usato salirebbe, portandomi al pareggio ben prima del previsto!
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f205v::1773100
Se metti la Tesla da 100.000 a confronto con la Mercedes da 85.000

La Tesla da 100k è comparabile alla Mercedes da 85k?
Non ci credo manco se me le fai vedere una vicino all'altra.
W la topogigia di clio


Lo è.
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tesla macchina da poveri con manie di grandezza


ti ho uppato, perché tieni ragione, QUELLA BELLA, QUELLA VERA.
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f205v::1773097
sei sicuro del costo del KWh che hai segnato?

Ho fatto in effetti una brutale divisione costo bolletta/kWh.
Ma quanto ci mette a ricaricarsi?
Avrei anche l'esenzione dal bollo per sempre.


Marco::1773270
Ma quanto ci mette a ricaricarsi?

Dipende dalla potenza disponibile alla presa.
Io a casa ho la 380v trifase con 10Kw, ho programmato che parta a ricaricare dopo le 22.00, e la mattina quando la prendo (anche presto, prima delle 6) è sempre carica al 100%.
Se vai dai supercharger Tesla, diciamo arrivandoci con un 20% residuo, e riparti con la carica ad 80% ci metti meno di mezz'ora.
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Non so se questa riflessione sia gia' stata fatta su questo foro, per qualche motivo mi trovai a seguire le vicende di FCA, l'argomento era il merge -o meglio l'acquisizione- da parte di un altro gruppo e la relativa ricerca di un 'partner industriale', il buon marchionne, che ha il pregio di parlar chiaro, sottendeva che oramai era inutile avere quattro o cinque colossi automobilistici che sostanzialmente producono le stesse vetture -perlomeno entro una certa cilindrata- ed avrebbe molto piu' senso ottimizzare costi e processi un po' come fa VW che monta gli stessi motori su auto di marchi diversi.

Dalla sua apparente ineccepibile affermazione sono arrivato alla conclusione che, di fatto, sarebbe la fine definitiva della storia dell'automobilismo cosi' come e' stata ed in parte e' ancora concepita: il guidatore appassionato che voleva un Alfa piuttosto che una Lancia o una Dodge o quel che era, era guidato nella scelta da soluzioni tecniche oltre che esteitiche, era un tempo in cui nei motori venivano sperimentate diverse configurazioni, per cui le macchine avevano un "suono" ed un "carattere" peculiari, che appartenevano solo a quel marchio o quel modello. Ovviamente tutto questo si e' piu' o meno perso, dico piu' o meno perche' per esempio l'Alfa cerca ancora di vendere il 'carattere' della vettura oltre alle prestazioni in se.

La riflessione finale e' che nel momento in cui avvenisse il passaggio da motore a combustione ad elettrico tutto questo andrebbe perso definitivamte, e di fatto potremmo affermare che i diversi marchi, ammesso che sopravvivano, si trasformerebbero di fatto in carrozzieri ancor piu' che nello scenario di sinergie industriali auspicato da Marchionne.

Posto che per le batterie avrebbe ancora piu' senso standardizzare -che e' poi l'idea di Musk con la sua gigafactory, ovvero di vendere le sue batterie anche a case terze- a quel punto cosa distinguerebbe una vettura da un altra? Carrozzeria, infotainment e rifiniture.

Interessante la notizia di oggi di VW di spingere sull'elettrico probabilmente chi arriva prima su questo mercato decidera' la sorte degli altri marchi.

Effe, quanto e' diffusa la rete di rifornimenti elettrici li nel mondo civile?


f205v::1773295
10Kw

Questo diveneterebbe un problema qui in africa.
Io ho 4.5 kW, quindi:
''Ricarica a 16A 230V (3.7 kW): 19 ore circa ''


ma se arrivano gli alieni la macchina si blocca?
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Qui nei comuni del fiorentino stanno montando da anni delle colonine di ricarica gratuite.
Sono trifase ma non ho idea della potenza. Tanto per rendere le cose semplici: per ricaricare devi avere un cavo "codificato" da affittare o comprare in comune e ovviamente ogni comune ha il suo con codifica diversa.
Ne ho anche un paio nel raggio di 100 m da casa ma non ci ho mai visto nessuno attaccato.
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


il tubone::1773313
Sono trifase


ah finalmente confessi che era un tuo fake
Do not argue with an idiot. He will drag you down to his level and beat you with experience.


Ach, mi sono tradito
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


E insomma VW si è detta che non ne vale la pena di rincorrere un mercato in declino quando se ne può creare uno con le proprie mani, e hanno tipo investito tutto nell'elettrico.
siete contenti?
io nonostante tutto si perché credo che al saldo di una parità di inquinamento è meglio se la fonte di inquinamento é centralizzata e soprattutto lontana qualche km dai miei polmoni mentre pedalo.
detto questo volevo ricordare a voi appassionati d'auto che siete delle mezze calzette.


Ma io non vedo l'ora figurati, peraltro con questo passaggio tecnologico le potenze del mondo potrebbero finalmente affrancarsi dai sauditis, varrebbe la pena solo per quello.

Per chi non lo avesse visto e capisce l'inglese consiglio questo documentario (no subtitulo)


il pwnezzatore::1773316
rnio nonostante tutto si perché credo che al saldo di una parità di inquinamento è meglio se la fonte di inquinamento é centralizzata e soprattutto lontana qualche km dai miei polmoni mentre pedalo.
insomma preferisci essere falciato nel silenzio invece che essere avvisato da 1 km di distanza come invece accade col mio impianto scatalizzato


uomo tigro::1773317
peraltro con questo passaggio tecnologico le potenze del mondo potrebbero finalmente affrancarsi dai sauditis


Non vorrei deluderti, ma per quanto ne so la maggior parte dell'energia elettrica viene ancora prodotta con la combustione di petrolio e carbone.
autostrada con le scale
avocado saponetta
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(allegrodemiurgo)


il tubone::1773319
Non vorrei deluderti, ma per quanto ne so la maggior parte dell'energia elettrica viene ancora prodotta con la combustione di petrolio e carbone.


Non e' detto Tubrovnik, una delle scommesse sul settore e' proprio quella sullo sviluppo tecnologico, che in questo caso e' lo stoccaggio dell'energia, perlatro anche l'estrazione e la lavorazione del litio e' inquinante se per quello.


si ma scusate se volo basso: la bolletta poi a quanto mi ammonta?
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


rodolfo::1773324
la bolletta poi a quanto mi ammonta?


Dipende


uomo tigro::1773321
Non e' detto Tubrovnik, una delle scommesse sul settore e' proprio quella sullo sviluppo tecnologico, che in questo caso e' lo stoccaggio dell'energia


Ma scusa, per non dipendere dai telintesta il problema non è tanto lo stioccaggio dell'energia ma la produzione.
Psycho, ma allora 'sto reattore a fusione quando arriva?
autostrada con le scale
avocado saponetta
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rodolfo::1773324

si ma scusate se volo basso: la bolletta poi a quanto mi ammonta?


zero


il tubone::1773330
Ma scusa, per non dipendere dai telintesta il problema non è tanto lo stioccaggio dell'energia ma la produzione.


Se si risolvesse il problema dello stoccaggio si potrebbe andare di fotovoltaico spinto nel deserto -dando occupazione ai negri che livi transitano, qiundi win-win- o eolico in luoghi ventosi, ancora meglio

il tubone::1773330
ma allora 'sto reattore a fusione quando arriva?


Poi io rimango sempre fiducioso verso la germania, che vorrei ricordare e' vermante nostra amica



ipponatte::1773318

il pwnezzatore::1773316
rnio nonostante tutto si perché credo che al saldo di una parità di inquinamento è meglio se la fonte di inquinamento é centralizzata e soprattutto lontana qualche km dai miei polmoni mentre pedalo.
insomma preferisci essere falciato nel silenzio invece che essere avvisato da 1 km di distanza come invece accade col mio impianto scatalizzato

Questo è in effetti un problema


uomo tigro::1773339
fotovoltaico
uomo tigro::1773339
eolico


Hai voglia.
Comunque fa sempre bene scoprire l'ottimismo nei giovani
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uomo tigro::1773299
Effe, quanto e' diffusa la rete di rifornimenti elettrici li nel mondo civile?

Molto.
Molto poco.
Entrambe le risposte sono valide in contemporanea e non contraddittorie.
nel senso che ci sono decine di migliaia di punti di ricarica aperti al pubblico (molti più di quanti siano i distributori di benzina!), ma come fa notare il tubone ci sono anche mille diversi standard di connessione e pagamento quasi sempre non compatibili fra loro.
E' una situazione tipica dei mercati nella fase iniziale di sviluppo, quello a cui assistermeo prossimamente sarà un progressivo imporsi di pochi standard sopra gli altri, di fatto guidati dalle esigenzze di mercato.
Lo vediamo già oggi con i connettori: da quando Tesla ha scelto i tipo 2 per i supercharger, stanno diventando lo standard de facto per tutti quanti.
Per i tipi di pagamento, invece c'è un'azienda francese che IMHO ha buone chances di imporsi con la sua tessera prepagata, e che ormai è uscita dai confini nazionali per andare verso il resto d'Europa.

Marco::1773306
Io ho 4.5 kW, quindi:
vabbè, ma tanto ormai i fissi sono uguali fino a 10 KW, fatti cambiare il contatore!

rodolfo::1773307
ma se arrivano gli alieni la macchina si blocca?
forse. In ogni caso già oggi ho la simpatica feature per la quale sul grande navigatore posso mettere la mappa di Marte invece di quella della Terra. L'utilità della cosa è dubbia, ma se non altro oggi conosco la geografia marziana abbastanza bene.

il pwnezzatore::1773316
al saldo di una parità di inquinamento è meglio se la fonte di inquinamento é centralizzata e soprattutto lontana qualche km dai miei polmoni mentre pedalo.
concordo al 100%

uomo tigro::1773317
Per chi non lo avesse visto e capisce l'inglese consiglio questo documentario (no subtitulo)
guarderollo.

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vedo che tra frizzi e lazzi nessuno mi ha risposto, quindi non comprerò il costoso carro funebre elettrificato che stavo per acquistare dopo aver letto questo post
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rodolfo::1773324
si ma scusate se volo basso: la bolletta poi a quanto mi ammonta?

Se scarichi il mio file ods la sopra trovi tutto.

il pwnezzatore::1773341
Questo è in effetti un problema

HAHAHA, magari forse nelle zone pedonale con limite a 30 all'ora, ma non certo sulle strade normali.
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forse avresti fatto meglio a chiedere ad effe "ma una ricarica al colonnino quanto costa?"


uomo tigro::1773373
ma una ricarica al colonnino quanto costa?

Dipende:
con Tesla presso i Supercharger è gratis (almeno per me, credo che adesso per i nuovi clienti le facciano pagare)
Al mio carichino di casa mi costa 0,0695 CHF / KWh, ma presto mi costerà 0,044
Gli alberghi / ristoranti che sono "charging destination" della Tesla ti fanno caricare gratis se hai la Tesla e consumi qualcosa da loro.

Negli altri casi non ne ho idea, dato che non ho mai avuto bisogno di ricaricarmi da altre parti; l'autonomia è più che sufficiente per un uso anche abbastanza alto dell'auto quale quello che faccio io.
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in pratica un pieno ti costa in media quanto?
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grazie per la spiega, rodolfo adesso potra' farsi due conti e vedere se gli conviene il carro elettrico o quello a carbone


porcodio rodolfo! il costo del pieno è una funzione della dimensione del serbatoio!!
Quello che conta è il costo Km-etrico, non il costo del pieno, gristiddio mi sembri i napoletani che vanno dal benzinaio e fanno ogni volta 10 euro per poi dire : "a me il pieno costa 10 euri". Diomaddona è il tipo di roba che mi fa desiderare di essere kim in nordcoreano e premere il bottone dell'atomica!

Comunque:
Ad oggi ho speso 177,92 CHF di energia elettrica per percorrere 16487 Km.
Ovverosia 177,92 / 16487 = 0,010791532722751 CHF / Km (anche leggibile come 1,0791532722751 CHF ogni 100 Km).
Siccome con un pieno percorro in media 450Km, viene che mi costa 4,86 CHF, ovverosia 4,15 Eur per riempire le batterie da 0% a 100%
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Gesù rodolfo, mi hai fatto bestemmiare 3 volte in un solo post.
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f205v::1773371
HAHAHA, magari forse nelle zone pedonale con limite a 30 all'ora, ma non certo sulle strade normali.

no effe, é vero che delle volte il rumore di un'auto, specie se guidata da una testa di carne, può salvarti la vita.


già anni fa avevo letto un articolo che diceva che i costruttori di auto elettriche stavano considerando di aggiungere un rumore per emulare i motori tradizionali, precisamente per quella ragione.
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Scusate, ma sono fole smentite dai fatti.
Sarebbe come dire che i tram elettrici oppure i filobus facciano centinaia di morti all'anno perché non emettono rumori dal motore.

Vi dico che nella pratica mi è capitato una sola volta di dover dare un colpetto di clacson per rendere manifesta la mia presenza: un furgoncino di opeari aveva posteggiato sul lato destro della rampa di discesa del garage, lasciando un esiguo spazio a sinistra. Quando sono arrivato io un operaio teneva la portiera sinistra del furgone aperta ed appoggiato al fianco parlava al telefonino. Io sono arrivato alle sue spalle, e per poter passare nello spazio libero a sinistra dovevo fargli chiudere la portiera. Il tipo al telefono non mi ha sentito arrivare (avanzavo evidentemente a passo d'uomo, dato che ero in fase di manovra su di una rampa in spazio privato) e si è reso conto della mia presenza solo quando ho suonatoil clacson.
Si tratta di una situazione limite, e probabilmente avrei dovuto suonare il clacson anche se mi fossi avvicinato con il Mercedes GL, che a quelle velocità di manovra era silenzioso quasi come un elettrico.

La questione che gli elettrici sono pericolosi perché "non li senti arrivare" è una stronzata gigantesca. Se per attraversare la strada ti affidi all'udito anziché alla vista meriti di morire schiacciato.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


per gente che non vende i folletti a giro per l'europa, l'auto elettrica ha senso sotto i 30k di costo totale (ma anche 20k), direi anche okkeione al noleggio a costo quasi nullo, fecero qualcosa tempo fa in california con la 500 elettrica ma poi non si è sviluppata come cosa
[muffa::post]mi fa molto ridere che i procioni non abbiano nessun rispetto per lo spazio personale e la proprietà altrui.
dasimplex lo trovi in un 8pussy's garden ma non certo in the shade.


f205v::1773396
La questione che gli elettrici sono pericolosi perché "non li senti arrivare" è una stronzata gigantesca

https://www.pbs.org/newshour/nation/quiet-hybrid-electric-cars-must-make-noise-new-u-s-safety-rule
[muffa::post]mi fa molto ridere che i procioni non abbiano nessun rispetto per lo spazio personale e la proprietà altrui.
dasimplex lo trovi in un 8pussy's garden ma non certo in the shade.


ciao f205v, un'altra domanda: possiedo una penna usb su cui ho caricato i grandi successi di antoine e un best of dei funkadelic (tutti in mp3 ad alto bitrate). la tesla ce l'ha un attacco usb di serie o no?


simplex::1773397
l'auto elettrica ha senso sotto i 30k di costo totale (ma anche 20k)
Ci vogliono arrivare, la Tesla model 3 è una spinta in questa direzione. Come sempre sui prodotti industriali ci vogliono le economie di scala, parliamo di centinaia di migliaia di vendite (forse milioni9 per poterci arrivare.
Dagli tempo, nessuno dice che le auto elettriche saranno dominati domani, ma alcini studi suggeriscono che fra 10 anni oltre il 20% delle vendite di auto nuove sarà elettrico.


simplex::1773398
https://www.pbs.org/newshour/nation/quiet-hybrid-electric-cars-must-make-noise-new-u-s-safety-rule
Leggi bene: si tratta di emettere rumore solo quando sono in manovra, cosa che per altro è già presente anche su numerosi modelli ICE (Internal Combustion Engine) già adesso. Nulla di diverso dai muletti elettrici all'interno dei magazzini.
proprio perché il rumore per avvertire della presenza serve solo in contesti di manovra su zone dove non vi sia separazione fisica fra auto e pedoni. E la cosa fa senso per TUTTI i veicoli, non solo per gli elettrici.
Quindi, di nuovo, non si tratta di un problema degli elettrici, ma di tutti i veicoli.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


rondolfo::1773399

ciao f205v, un'altra domanda: possiedo una penna usb su cui ho caricato i grandi successi di antoine e un best of dei funkadelic (tutti in mp3 ad alto bitrate). la tesla ce l'ha un attacco usb di serie o no?
la mia ha 4 prese USB, 2 davanti e 2 dietro.
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posseggo altresì una musicassetta con registrato materiale audio importante (Lato A: Live di Bruno Lauzi "O frigideiro/A bertoela", Strangolagalli, 1962 ; Lato B: "Enzo Tortora ci spiega alcuni strumenti di legno") quindi ti chiedo: la Tesla ha un mangianastri onboard?


f205v::1773402
a mia ha 4 prese USB, 2 davanti e 2 dietro.
questo ti potrebbe consentire di ascoltare questo capolavoro in quadrifonia e raggiungere in perfetto comfort in 280 km/h per schiantarti finalmente in culo al padre eterno!


NON HO SENTITO UN CAZZO!


a parte che non c'era motivo di rispondermi in modo sgarbato, mi trovo costretto a chiarire che nessuno degli interventi in azzurro è opera mia. complimenti.
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Hai ragione, scusa il tono, ma quando mi hai chiesto il costo del pieno mi è partita una valvola nel cervello.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1773386

porcodio rodolfo! il costo del pieno è una funzione della dimensione del serbatoio!!

Quello che conta è il costo Km-etrico, non il costo del pieno, gristiddio mi sembri i napoletani che vanno dal benzinaio e fanno ogni volta 10 euro per poi dire : "a me il pieno costa 10 euri". Diomaddona è il tipo di roba che mi fa desiderare di essere kim in nordcoreano e premere il bottone dell'atomica!



Comunque:

Ad oggi ho speso 177,92 CHF di energia elettrica per percorrere 16487 Km.

Ovverosia 177,92 / 16487 = 0,010791532722751 CHF / Km (anche leggibile come 1,0791532722751 CHF ogni 100 Km).

Siccome con un pieno percorro in media 450Km, viene che mi costa 4,86 CHF, ovverosia 4,15 Eur per riempire le batterie da 0% a 100%

f ti informo che mi facesti molto ridere.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


e due, stavolta tocca a tesla, sembra con rogo annesso


ma metti un cazzo di riferimento!
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


https://www.google.it/search?q=tesla+incidente+mortale&oq=tesla+&aqs=chrome.0.69i59j0j69i57j0l3.2455j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8


OK, adesso leggo.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


f205v::1774101

ma metti un cazzo di riferimento!


Tesla says Autopilot was engaged at the time of a deadly Model X crash that occurred March 23rd in Mountain View, California.

The company posted a statement online late Friday, after local news reported that the victim had made several complaints to Tesla about the vehicle's Autopilot technology prior to the crash in which he died. After recovering the logs from the crash site, Tesla acknowledged that Autopilot was on, with the adaptive cruise control follow distance set to a minimum. The company also said that the driver, identified as Apple engineer Wei "Walter" Huang, had his hands off the steering wheel and was not responding to warnings to re-take control.
Tesla said in a statement: "The driver had received several visual and one audible hands-on warning earlier in the drive and the driver's hands were not detected on the wheel for six seconds prior to the collision. The driver had about five seconds and 150 meters of unobstructed view of the concrete divider with the crushed crash attenuator, but the vehicle logs show that no action was taken."


In pratica: il robot aveva chiesto al guidatore di riprendere il controllo della guida. Il guidatore non lo ha fatto e si è schiantato.
Al di là delle ovvie considerazioni sul fatto che bisogna rendere più efficace e rapido (ed in qualche modo obbligatorio) il passaggio del controllo dal robot all'umano, resta il fatto che la colpa della morte è largamente (non al 100%, ma largamente) attribuibile all'umano. Che poi era un cinegro e pure ingegnere di Apple, quindi la sua perdita è sicuramente un bene per l'umanità.
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a me frega cazzi (non è vero in realtà ci godo perchè l'elettrico mi sta sul cazzo) ma ancora un paio di questi episodi saranno la spinta decisiva per far fallire tesla (e qui godo di nuovo perchè musk mi sta sul cazzo, senza motivo)


Era dal 2004 che non mi trovavo d'accordo con ippominchia
W la topogigia di clio


Fra::1774171

Era dal 2004 che non mi trovavo d'accordo con ippominchia

DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


io spero che musk fallisca da tempi non sospetti.


HATERS GONNA HATE
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


ma poi io non voglio un'auto elettrica, voglio un tramvai
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Vieni a firenze, stanno sventrando la città per riempirla di tramvai ultimo modello. (e ci sono i tassisti con la Tesla model S)

autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


ma i binari del tramway non vanno fino in cima alla Val Supata dove sei solito scorrazzare nudo percuotendoti il petto con rametti di erica e ginepro!
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il tubone::1774184
stanno sventrando la città per riempirla di tramvai ultimo modello

hahaha sì, dalle mura a scandicci.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

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Si, è un dramma da almeno 6 anni.
Il traffico è perennemente nel caos, ci sono strade a quattro corsie che finiscono contro le transenne



e però il popolo è favorevole a larga maggioranza e sopporta stoicamente i disagi (bestemmiando la maremma come da tradizione)
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)


passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.
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io mi chiedo...
avete mezza prato popolata di cinesi, avete bisogno di strade ferrate...
e che cazzo



quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


maxdanno::1774190
passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.


Un trammettino una sega, hanno intenzione di collegare tutto (aereoporto, stazioni, ospedali, università, centro storico).

Franti::1774193
avete mezza prato popolata di cinesi, avete bisogno di strade ferrate...


Purtroppo l'appalto non ce l'ha la Union Pacific Railroad
autostrada con le scale
avocado saponetta
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Palermo é stata sventrata per la questione tram, ma direi che ne è uscita discretamente bene (almeno per gli standard palermitani)


tubone ti trovo stoicamente nard3lliano
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il tubone::1774196

maxdanno::1774190

passo il meno possibile da firenze, ma in effetti mi ricordo un paio di anni fa dei lavori ciclopici, non sapevo fosse tutto per far passare un tramettino.




Un trammettino una sega, hanno intenzione di collegare tutto (aereoporto, stazioni, ospedali, università, centro

PAZZI.
e la fiat, l'aci e la motorizzazione stanno lì a guardare?
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rodolfo::1774206

tubone ti trovo stoicamente nard3lliano


E' una città molto piccola, con un centro storico soffocato ed assediato da un anello di traffico demenziale, con l'area pedonale più grande d'europa (o almeno così era una volta) e molti dei servizi essenziali dentro l'anello.
In più ha un afflusso turistico tra i primi tre del paese, del tutto sproporzionato alle capacità di contenimento della città che si estende all'interno dei viali di circonvallazione.
La programmazione che si sta facendo da decenni in realtà, con tutte le battute d'arresto e le cazzate inevitabili, è stata piuttosto coerente. Si è incentivato l'elettrico anche quando sembrava uno spreco di denaro (vent'anni fa il sindaco Primicerio, un fisico, fece costruire 180 colonnine di ricarica in tutta la città), si è cercato di dislocare all'esterno tuti i servizi concentrati nella bolgia del centro storico (il tribunale e l'università, in primis) ed adesso si cerca di far spostare la gente, da dentro a fuori, sui tramvai. Secondo me tutto sommato è ok.

Però la ferita piemontese a questa città è ancora insanabile

autostrada con le scale
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(allegrodemiurgo)


però nel bar lì sulla destra della foto ti servono con uno stile inarrivabile.
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ma quale ferita dai, comunque se si tornasse alle città stato voi coi soldi dei turisti cinesi e russi potreste costruire una centrale atomica al posto della casa di pacciani
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rodolfo::1774223
ma quale ferita dai,


Vabbeh, si fa per chiacchierare.
In realtà quella zona fu preda del furore borghese-positivista ben dopo che era sfumata l'idea di firenze capitale (la quale comunque aveva portato all'abbatimento delle mura a beneficio di un anello di boulevards di chiaro stampo Haussmanniano, del tutto inutili all'epoca e molto congestionati oggi).
E' vero che il quartiere era proprio tipo napul'è, però spianarono tutto, anche il ghetto con le sinagoghe, anche i palazzi delle arti e dei mestieri, tutto il centro più antico, roba del XII°-XIII° secolo e ci fecero sto piazzone, con le cortine di palazzi in mano ai ricchi borghesi del nuovo regno, quell'arco preso in prestito dalla galleria di milano con sopra scritto "il nuovo centro della città da secolare squallore a nuova vita restituito" e la statuona di V.E. II in mezzo.

E comunque, caro effe, ormai non c'è più il Paszkowsky di una volta.
autostrada con le scale
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cazzo di questa risistemazione urbanistica sapevo poco o un cazzo. peccato per il ghetto, per esempio.
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Più o meno era tutto così



L'idea era di sloggiare poveri ed ebrei dal centro, poi si fecero prendere la mano, riccastri che acquistarono il vecchio con quattro spicci per poi essere espropriati a peso d'oro o barattare con palazzi nuovi di zecca, a metà strada tra piazza duomo e piazza della signoria. Insomma, il buongiorno si vedeva dal mattino.
autostrada con le scale
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bello, sembra il battleground di uno sparatutto
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il tubone::1774232
ormai non c'è più il Paszkowsky di una volta.
ah! cazzo, sono vecchio.
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ma avete giá postato quella trafila su bisnessinsaider che dice che tesla non é che sia sto granché e che we non é che deve per forza dominare il mondo etc.etc.?


Tesla ad agosto non avrà piu' un dollaro in cassa. Vediamo fino a quando andranno avanti a finanziare Musk a fondo perduto (in un mondo in cui se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche, ecc.)

W la topogigia di clio


Fra::1774266
Tesla ad agosto non avrà piu' un dollaro in cassa.


Pare che non sia vero.

Fra::1774266
in un mondo in cui se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche, ecc.


Hanno già deciso.
Usciranno modelli BMW, Mercedes e Audi già tra la fine di quest'anno e l'anno prossimo, solo che, se le specifiche indicate sono corrette, conviene prendere una Tesla 3.

il pericolo che corrono è di andare troppo avanti rispetto al mercato, ma prima o poi (entro 10 anni) ci accattiamo le elettriche, Tesla o chi per loro.
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Ma infatti.
il punto non è se Tesla diventerà la Apple delle auto (IMHO no), ma che con la loro presenza hanno costretto l'intero mercato automobilistico a fare un salto in avanti quantico, che senza di loro non sarebbe avvenuto perché era troppo interessante per tutti mantenere lo status quo ante.
Hanno rotto il paradigma.
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ma si dai, non facciamone un falso mito, la presenza di un brand innovatore che spiani la strada alle grandi compagnie é piú che ben vista, a felicitarsi del lavoro pioniere di tesla sono di sicuro per primi VW & friends, che infatti ora che la strada é spianata sono piú che contenti di dare una rinfrescata all´intera industria automobilistica. lo status quo in tempi di crisi ormai decennale non piace a nessuno.


ho abbastanza fiducia in Elon Musk. attualmente è l'unico in grado di regalarci un avvenire con le femmine sintetiche. un futuro in cui puoi disporre di una femmina robot dalle fattezze discretamente simil-umane (come nel film Stepford Wives) e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.


distopica sará infatti per la giovane droide la visione del tuo canuto cazzo ottantenne.


freakout::1774299
ho abbastanza fiducia in Elon Musk. attualmente è l'unico in grado di regalarci un avvenire con le femmine sintetiche. un futuro in cui puoi disporre di una femmina robot dalle fattezze discretamente simil-umane (come nel film Stepford Wives) e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.


Dov'è la gif con quello che si fa lo sfacimme col braccio robot?
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il pwnezzatore::1774300

distopica sará infatti per la giovane droide la visione del tuo canuto cazzo ottantenne.

dipende da come sono settate le sue preferenze. peraltro ho letto che il cazzo, così come le orecchie, continua a crescere fino al termine della vita perciò potrei raggiungere i 35 cm di virilità in tarda età considerati gli attuali 34.


ma infatti potrai pure esaltarti all'idea della grandezza delle tue orecchie e del tuo cazzo mentre ti districherai tra le istruzioni dell'amplifon e quelle del viagra, ma sappi che a un certo punto verrai cremato in una spiccia bara di abete (sempre che tuo nipote non voglia spedire la tua salma saponificata nello spazio cosmico - aka cagare).


freakout::1774299
e che ti spompina a comando a me non sembra poi così distopico.
Temo che le femmine riusciranno a far passare qualche legge del cazzo sostendo che se l'androide è in realtà una ginoide dovrai trattarla come una donna vera e non come una macchina.
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


quando il maschio capirà che non ha i mezzi per competere con i nuovi cloni trapanatori di 5a generazione riscoprirà il sentimento, e avremo un nuovo umanesimo.


Fra::1774266
se domani i grandi big decidono di fargli concorrenza seria, Tesla chiude dopo due giorni, perché la Apple delle auto già esiste: Audi, Ferrari, Porsche
un po' come ha fatto la nokia! La verità è che ci sono cose che agli europei semplicemente non riescono bene, e portare avanti l'era digitale è una di queste. La concorrenza vera sarà con hyundai, nissan, toyota & c., mentre i marchi che citi andranno al traino con sistemi costosissimi, superiori forse sulla carta ma indiscutibilmente di merda all'atto pratico.
asphtimer


il pwnezzatore::1774308

quando il maschio capirà che non ha i mezzi per competere con i nuovi cloni trapanatori di 5a generazione riscoprirà il sentimento, e avremo un nuovo umanesimo.

il sentimento è una condizione talvolta necessaria ma mai sufficiente per avere successo con le donne. Michele Giacomino all'apice della fama poteva permettersi di essere sensibile quando scoppiava in singhiozzi durante l'esecuzione di She's Out Of My Life e le donne lo concupivano. se avesse fatto l'impiegato al catasto o il tornitore, lo avrebbero snobbato per Tyrone, il pluripregiudicato tatuato che entra ed esce dal carcere fin dall'età di 12 anni.


Mi sta passando la voglia di farmi le seghe.


aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?
comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


No non cedere perdío (edit: rivolto a vincibile)
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)


rodolfo::1774330

aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?

comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.

sei il solito porco


come sarebbe piacevole se avessi da fare da qualche altra parte, pup.
asphtimer


rodolfo::1774330

aspetta: in relazione a quali dei contenuti soprastanti? o è una cosa che ci vuoi comunicare così, a margine del discorso?

comunque pwnezzatore si vede che la tua conoscenza dell'altra metà del cielo è ancora parziale e imperfetta. un'ampia parte delle emozioni che si attribuiscono comunemente alle donne sono una proiezione maschile. il maschio è infinitamente più sentimentale della femmina come comportamento ed epidemiologia rivelano ad ogni pié sospinto.
Dante e Petrarca non hanno mai rivolto la parola a Beatrice e Laura perché erano troppo sfighi per farlo ma se lo avessero fatto si sarebbero resi conto che erano entrambe vacue e stupidine.


freakout::1774356
Dante e Petrarca non hanno mai rivolto la parola a Beatrice e Laura perché erano troppo sfighi per farlo ma se lo avessero fatto si sarebbero resi conto che erano entrambe vacue e stupidine.

E al posto di divina commedia e poesie avremmo la scritta "w la figa - che dio la benedica" sui muri di s. Maria Novella.
giuro che il mio unico scopo nel resto dei miei anni diventera' scoprire dove abiti e piantarti un cacciavite in un occhio ('u Prufissuri)

Chi urla di piu' la vacca e' la sua

Colpa mia che mi ostino ancora a dire cose intelligenti su Internet


freak cosa porti via da questa pubblicità (a parte le sta proprio bene a quella vacua stupidina, ovviamente)?
asphtimer


hahaha lordh ottimo link!
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La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


Mi dispiace che non si senta l'audio, il jingle di long looong man è puro porno ANNI80

...

Youtube
asphtimer


Effe, tanto per chiudere l'argomento, è vero che la model S 100D fa 0-100 km/h in 4.3 sec?
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così tanto? pensavo stesse sotto i 4 (le mie piccole sono date entrambe a 4.6, ma non lo scoprirò mai spenderei troppo in gomme e frizione)


le tue piccole cosa?
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le mie tatine, i miei giocattolini, insomma quei cazzo di cosi a 4 ruote che mi portano al lavoro e ritorno


ti ci portano veloci, a tuo dire.
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quando si puote, in effetti lo fanno


il tubone::1774492
Effe, tanto per chiudere l'argomento, è vero che la model S 100D fa 0-100 km/h in 4.3 sec?

Allora, io non mi sono mai messo a fare prove e misurazioni (anche perché con il cronometro a mano fai presto a sbagliare di 3-4 decimi)
Però ti posso dire che quando alla barriera dell'autostrada si alza la sbarra ogni tanto mi sono tolto la soddisfazione di mettere giù il piede a fondo, ed è come ricevere un calcio in culo bello forte. Se non avvisi il passeggero di tenersi di solito si imbotta la nuca nel poggiatesta.
Ma la vera goduria, IMHO, non è nello 0-100, bensì nel 60-160, quello che ti serve per i sorpassi o per toglierti dai maroni furgoncini e vecchi col cappello. Perché anche in questo caso ci metti 4 secondi ed il sorpasso degli autoarticolati in statale diventa un'esilarante esperienza. C'è anzi da stare attenti, perché se acceleri come con le ICE (freccia, piede a fondo, cambio corsia) fra il piede a fondo ed il cambio corsia la macchina è già salita di 20 Kmh e finisce che ti trovi nel fosso dall'altra parte (o sul bagnato ti giri). Con la tesla la sequenza giusta è freccia, cambio corsia, piede a fondo, così l'accelerata te la fai a ruote diritte.
Comuque, poiché ormai sono un pacato signore di mezza età con responsabilità familiari, ho impostato la configurazione su "chill", che in pratica taglia a metà l'erogazione di coppia. Sono ancora in ogni caso il più veloce a scattare via al semaforo, ma eviti di girarti inutilmente per un'affondata fatta dimenticandoti che sei sull'elettrico.
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f205v::1774514
60-160, quello che ti serve per i sorpassi o per toglierti dai maroni furgoncini e vecchi col cappello. Perché anche in questo caso ci metti 4 secondi ed il sorpasso degli autoarticolati in statale diventa un'esilarante esperienza. C'è anzi da stare attenti, perché se acceleri come con le ICE (freccia, piede a fondo, cambio corsia) fra il piede a fondo ed il cambio corsia la macchina è già salita di 20 Kmh e finisce che ti trovi nel fosso dall'altra parte


ehi! ho avuto un'erezione!
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alè


Ti riporto il testo che ho scritto ieri via whatsapp ad un amico che mi aveva segnalato la stessa cosa:

L'articolo dice che non sanno se il pilota automatico fosse inserito o meno. E poi era una 60 quindi della prima serie con hardware vecchio e senza la frenata di emergenza. Con la mia non riesci ad andare dritto contro un camion fermo neppure se acceleri apposta. E poi mi puzza molto che andasse a 60 km/h e che si sia solo rotto una caviglia. imho al momento dell'impatto non superava i 15-20 km/h.

Ora dal tuo articolo sembra chi i Km/h fossero addirittura 90 e non 60. E si è solo rotto una caviglia????!!!!????? ma fatemi il piacere!

E comunque, molto più vicino a casa mia: https://www.cdt.ch/ticino/bellinzona/193556/ecco-perch%C3%A9-l-incendio-%C3%A8-stato-cos%C3%AC-violento
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ma adesso copiare i link come testo e' diventato il grabnde gioco dell'estate?



quando il saggio indica la luna lo stolto si infila delle scolopendre nel cazzo


ma sì f io non discuto la bontà del sistema, è solo un fatto di impatto mediatico e al momento non se li sta cagando nessuno, almeno qui da noi. sarei più preoccupato (se me ne fregasse qualcosa) degli 800 mln bruciati nei primi 3 mesi dell'anno, che mi paiono cifra monstre che oltretutto si aggiunge ad altri trimestri in perdita analoga. immagino/credo/spero che mi manchi qualche tassello e di non aver capito granchè di quel che ho distrattamente letto, perchè saremmo davanti a un'azienda che fa 3 volte peggio di alitalia e non ha nemmeno uno straccio di stato demmerda a ripianare i conti


esatto, in realtà vanno malissimo e l'unica cosa che finora hanno davvero prodotto in quantità industriale sono le perdite.
Di fatto in questo momento ci sono già gli avvoltoi che girano alti nel cielo, aspettando che il moribondo si trasformi in cadavere e possano quindi gettarsi sopra a capofitto per spolparlo.
Al punto che l'amministrazione americana (voci di corridoio, nulla di confermato) ha già parlato con i grandi capi a Detroit, e sostanzialmente li ha avvisati che se Tesla va sotto la devono salvare in quanto "America First, America Great", pare che M4rch10nn3 abbia già il cash pronto per dare il cavaliere bianco in caso di.
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Da quel che ho letto distrattamente anche io, il problema sembrerebbe essere la produzione.
Come fa a fallire un'azienda con 800.000 ordini a scatola chiusa per un singolo modello? Semplice, non riesce a produrli abbastanza in fretta.
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(allegrodemiurgo)

Il tubonskij ha sempre mostrato una lieve refrattarietà al codex asphaltianum cosa che d'altra parte lo ha preservato dai classici sintomi degenerativi che l'asphaltita di lungo corso manifesta, rimanendo per ciò un po' newbie. questa anamnesi non esclude tuttavia affezioni degenerative di altra natura, che anzi in alcuni casi sembrano probabili. (Rodolfo)


Esatto.
Hanno un buon portafoglio di ordini, ma dei colli di bottiglia nella produzione che non consentono loro di raggiungere i targhet messi a bilancio.
In teoria della model 3 avrebbero dovuto a questa stagione produrne circa 7.500 a settimana, mentre sembra che a fatica riescano a farne 3.000
Peccato che i costi fissi per produrne 7.500 o 3.000 siano sostanzialmente gli stessi, mentre il fatturato è meno della metà.
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il tubone::1775608
rnCome fa a fallire un'azienda con 800.000 ordini a scatola chiusa per un singolo modello?
è un dato verificabile? perchè me puzza de merdone (cit.)


no, lo dichiarano loro.
Ma dato che sono quotati, hanno dei precisi standard di auditing e di disclosure.
se ti beccano mentire su queste cose ti fanno il culo a capanna, quindi in linea di massima direi che è la cifra giusta.
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ehm


f205v::1775610i targhet messi a bilancio


Svegliatemi per l'apokatastasis


stavvi minos orribilmente
DVRITIAM CORDIS VESTRIS SAXA TRAERE MERVISTIS
Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


https://www.tio.ch/ticino/cronaca/1258893/bruciato-in-auto--le-fiamme-forse-causate-dalle-batterie

Questo crucco è morto bruciato dentro una Tesla a due passi dal mio ufficio

W la topogigia di clio


c'è da lavorarci su ma può uscirne qualcosa di interessante
Fra::1775619

https://www.tio.ch/ticino/cronaca/1258893/bruciato-in-auto--le-fiamme-forse-causate-dalle-batterie



Questo crucco è morto bruciato dentro una Tesla a due passi dal mio ufficio



ma di cosa sono fatte, di ceralacca?
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


Quindi Profumoso = Rodolfo
W la topogigia di clio


c'è da lavorarci su ma può uscirne qualcosa di interessante
Lo senti nella gola e anche nel naso!


Fra::1775624

Quindi Profumoso = Rodolfo

c'è da lavorarci su ma può uscirne qualcosa di interessante
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


f205v::1775607

l'unica cosa che finora hanno davvero prodotto in quantità industriale sono le perdite.

Di fatto in questo momento ci sono già gli avvoltoi (es. io) che girano alti nel cielo, aspettando che il moribondo si trasformi in cadavere e possano quindi gettarsi sopra a capofitto per spolparlo.


rodolfo::1775621
ma di cosa sono fatte, di ceralacca?


Entro in modalità ingegneristica "prevenzione incendi".
Il thermal runway, ovvero l'esplosione a cascata di un pacco di batterie al litio per vie di una serie di circostanze abbastanza poco comune, è una roba veramente seria.
Su una tesla ce ne sono 120 kg per cui immagino che l'incendio in foto abbia raggiunto una temperatura tale da squagliare gran parte dell'abitacolo inclusa la carrozzeria. Inoltre la loro combustione ad alta temperatura produce una quantità di acido fluoridrico, che corrode vetro e metalli.
Un paio di pallets di batterie al litio per cellulari sono responsabili, per quanto se ne sa, almeno di un disastro aereo.
Autocombustione anche di una sola su migliaia (per cazzi e mazzi dovuti alla separazione tra anodo e catodo che non starò a spiegare qui), temperatura che supera i 75°C (i cellulari che esplodono lo fanno perchè certe volte la temperatura in ricarica, in certi modelli, può superare i 65°C), reazione a catena delle migliaia di sorelline, temperatura che supera i 1200°C nella stiva, cablaggi e paratie squagliati, caduta dal cielo. Ciao.
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

Il tubonskij ha sempre mostrato una lieve refrattarietà al codex asphaltianum cosa che d'altra parte lo ha preservato dai classici sintomi degenerativi che l'asphaltita di lungo corso manifesta, rimanendo per ciò un po' newbie. questa anamnesi non esclude tuttavia affezioni degenerative di altra natura, che anzi in alcuni casi sembrano probabili. (Rodolfo)


ah, minchia, interessante.
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Io sono solito stampare in formato A3 col plotter i post di rodolfo per poi arrotolarmeli attorno al corpo nudo e gettarmi nei letamai del circondario. (supermaz)


gonzokampf::1775616

f205v::1775610i targhet messi a bilancio


faccio ammerda. ovviamente intendevo budget, non bilancio.

Fra, mannaggia, l'avevo postato io appena sopra!
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


ipponatte::1775597

alè

Per completezza di informazione:
- The driver engaged Autosteer and Traffic Aware Cruise Control on multiple occasions during this drive cycle. She repeatedly cancelled and then re-engaged these features, and regularly adjusted the vehicle’s cruising speed.
- Drivers are repeatedly advised Autopilot features do not make Tesla vehicles “autonomous” and that the driver absolutely must remain vigilant with their eyes on the road, hands on the wheel and they must be prepared to take any and all action necessary to avoid hazards on the road.
- The vehicle registered more than a dozen instances of her hands being off the steering wheel in this drive cycle. On two such occasions, she had her hands off the wheel for more than one minute each time and her hands came back on only after a visual alert was provided. Each time she put her hands back on the wheel, she took them back off the wheel after a few seconds.
- About 1 minute and 22 seconds before the crash, she re-enabled Autosteer and Cruise Control, and then, within two seconds, took her hands off the steering wheel again. She did not touch the steering wheel for the next 80 seconds until the crash happened; this is consistent with her admission that she was looking at her phone at the time.
- The vehicle was traveling at about 60 mph when the crash happened. This is the speed the driver selected.
- The driver manually pressed the vehicle brake pedal fractions of a second prior to the crash.
- Contrary to the proper use of Autopilot, the driver did not pay attention to the road at all times, did not keep her hands on the steering wheel, and she used it on a street with no center median and with stoplight controlled intersections.
An intellectual is a highly educated man who can’t do arithmetic with his shoes on, and is proud of his lack. (Robert A. Heinlein)
La vita è una malattia incurabile, bisogna solo avere pazienza ed aspettare che passi. (f205v)


In altre statistiche: la conta de li morti
There's no morality in being good looking
(L'ultimo dei boia da cani)


ahahaha
"drove into pond"
"slammed wall in parking garage"
"drive wrong way into traffic"
"hits Toyota"
"drove into ravine"
"Nissan wrong way into Tesla"
"struck by dumptruck"

ahahahahah ma che statistiche sono
autostrada con le scale
avocado saponetta
tricipite basket
(allegrodemiurgo)

Il tubonskij ha sempre mostrato una lieve refrattarietà al codex asphaltianum cosa che d'altra parte lo ha preservato dai classici sintomi degenerativi che l'asphaltita di lungo corso manifesta, rimanendo per ciò un po' newbie. questa anamnesi non esclude tuttavia affezioni degenerative di altra natura, che anzi in alcuni casi sembrano probabili. (Rodolfo)


Although Musk believes "there is a good chance that there is simple life on other planets," he "questions whether there is other intelligent life in the known universe."[167] Musk later clarified his "hope that there is other intelligent life in the known universe," and stated that it is "probably more likely than not, but that's a complete guess."[168]

Musk has also considered the simulation hypothesis as a potential solution to the Fermi paradox:

The absence of any noticeable life may be an argument in favour of us being in a simulation.... Like when you're playing an adventure game, and you can see the stars in the background, but you can't ever get there. If it's not a simulation, then maybe we're in a lab and there's some advanced alien civilization that's just watching how we develop, out of curiosity, like mould in a petri dish.... If you look at our current technology level, something strange has to happen to civilizations, and I mean strange in a bad way. ... And it could be that there are a whole lot of dead, one-planet civilizations.[169]